Funktionsweise eines Rockerski

Während ein herkömmlich vorgespannter Ski bereits im Stand über die gesamte Skilänge Druck auf die Piste bringt, greift bei einem gerockerten Ski in Geradeausfahrt nur die Mittelsektion. Der Begriff Rocker beschreibt zunächst nur die Biegekurve des Skis und die daraus resultierende Vorspannung. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen gecamberten Ski hat ein Rockerski vermeintlich erst einmal keine Spannung. Aus technischer Sicht steht der Rocker für eine negative Vorspannung.

Aber das ist nur die halbe Wahrheit. Damit ein Ski mit negativer Vorspannung funktioniert, müssen sowohl der Aufbau, der Seitenzug oder die Bindungsposition darauf abgestimmt sein. Dazu kommt ganz entscheidend, dass ein nur leicht gerockerter Tip-Rocker eine Aufbiegung von ca. 2 bis 3 mm hat, ein High-Rocker hingegen bis zu 20 mm. Der Unterschied im Fahrverhalten ist, wie man sich denken kann, eklatant.

Ein gecamberter Ski wird erst durch das Gewicht des Fahrers in der Kurve „in Form“ gebogen, die Kurve folgt dem vorgegebenen Radius. Eben diese Kurvenform hat der Rockerski bereits von Haus aus. Entsprechend einfach gestaltet sich die Schwungauslösung, da hier kein Widerstand überwunden werden muss. Das ist ein entscheidender Vorteil für weniger erfahrene Skifahrer, da der Übergang in die Schräglage wesentlich sanfter erfolgt.

Ein guter Skifahrer, der mit dem Gegendruck eines harten Skis eher spielt, wird hier unter Umständen zunächst verunsichert, weil die Kurven um ein Vielfaches leichter zu nehmen sind als gewohnt. Die Länge der Kante wächst mit der Anforderung, also: je steiler die Kurvenlage, umso länger die effektive Kantenlänge.