Racetiger SL R

Narty RACE dla zawodników, mastersów, instruktorów i amatorów tyczek.

Dane techniczne

Racetiger SL R

Doskonała slalomka FIS RACE w technologii Speedwall 2.0. Geometria dopasowana do wymogów FIS. Tradycyjny profil Full Camber, dwie warstwy Titanalu, sidewall, najszybszy ślizg P-Tex 4500. Zawodniczy tunning krawędzi - podniesienie 0,7° od spodu i 87,6° kąt boczny. Lubią agresywny styl jazdy. Wymagają zdecydowania i techniki. Ich największe atuty to doskonałe trzymanie na krawędziach i stabilność - jadą jak po szynach i nic nie jest w stanie wytrącić ich z zadanego toru jazdy. Zawsze czujne i dynamiczne, szybkie przy przejściu z krawędzi na krawędź. Przyciągają wzrok wyrazistą grafiką w zdecydowanych kolorach. Dla narciarzy dysponujących doskonałym przygotowaniem fizycznym i nienaganną techniką. Wersja FLAT - bez płyty, wiązań i UVO. Do kompletu zalecamy dobór wiązań Marker X-Cell, płyty World Cup i tłumik UVO.


Dane Techniczne

Rocker

Full Camber

Rdzeń

Speedwall Multilayer Woodcore

Ślizg

P-Tex 4500

DODATKOWE SPORTOWE TECHNOLOGIE

2 warstwy tytanalu
Sportowy tuning krawędzi: 0,7° od spodu, 87,6° od boku

Poziom narciarza

Profesjonalny


Typ

Łatwe

Poziom narciarza

Aktywny narciarz

Były zawodnik

Zawodnik grupy Master

Instruktor

Cechy kluczowe

UVO

UVO to pierwszy skuteczny tłumik drgań 360° opracowany w celu redukcji drgań nart.

Nierówności terenu nieuchronnie generują wibracje nart. To znacznie zakłóca płynność jazdy i utrudnia utrzymanie krawędzi. Rewolucyjna technologia UVO przeciwdziała temu zjawisku poprzez skuteczne tłumienie wibracji pionowych, poziomych, a także wzdłużnych.

Technologie

Speedwall Multilayer Woodcore

W Speedwall Multilayer Woodcore boczne warstwy narty są z twardszego drewna, co w połączeniu z bardziej elastycznym,...

W Speedwall Multilayer Woodcore boczne warstwy narty są z twardszego drewna, co w połączeniu z bardziej elastycznym, lżejszym drewnem zastosowanym wewnątrz rdzenia, zapewnia wiele zalet:
Część liściastego drewna przylegająca bezpośrednio do ścianki bocznej wpływa na większą transmisję mocy, poprawia przyczepność krawędzi i podtrzymuje krawędź zewnętrzną.
Niska waga części drewna iglastego pośrodku nart przynosi większą zwinność, zwrotność i zmniejsza całkowitą wagę. Połączenie obu typów drewna biegnących przez całą długość narty przyczynia się do optymalnego rozkładu sztywności, zwiększając precyzję skrętu.
Jest to pierwsza i jedyna technologia ścian bocznych i rdzenia, przeznaczona do agresywnej jazdy na nartach, kiedy to o zwycięstwie mogą zadecydować setne sekundy.

Powered by Titanium

Tytanal sprawia, że ​​jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy...

Tytanal sprawia, że ​​jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy skorzystają z zalet tej konstrukcji.

Race Finish

Dla lepszej przyczepności w szybkich i ciasnych zakrętach, nasze narty do Pucharu Świata są wyposażone w specjalne...

Dla lepszej przyczepności w szybkich i ciasnych zakrętach, nasze narty do Pucharu Świata są wyposażone w specjalne wykończenie. Podczas gdy modele SL mają 0,7 ° na podstawie i 87,6 ° z boku, modele GLS są wyposażone w podstawę 0,8 ° i 87,6 ° z boku.

Full Sidewall

Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

Racetiger SL R Warianty

Racetiger SL R Plate

Art-Nr.: 117802 w/plate, w/UVO

yellow

Race finish 2: Base 0,7°, Side 87,6°

Racetiger SL R Flat

Art-Nr.: 117800 Flat, UVO option, no finish

yellow

Twoje ulubione

+

Produkt został dodany do ulubionych. Pokaż ulubione