Katana V.Werks

V.WERKS Katana to jedna z charakterystycznych technologii Völkl, wykonana w Straubing.

Art-Nr.: 118420

Find a dealer

Dane techniczne

Katana V.Werks

Katana to legenda. Przez lata był wybierana przez profesjonalnych zawodników Völkl. Dzięki konstrukcji 3D.Ridge i konstrukcji Full Carbon Jacket, V-WERKS Katana jest jedną z charakterystycznych technologii Völkl, wykonaną w Straubing. Posiada super lekką warstwę wierzchnią ICE-OFF, która sprawia, że narty są niezwykle zwrotne, a wydajność poprawiona dzięki unikalnej kombinacji materiałów. Zwłaszcza biorąc pod uwagę jego wymiary, jest to niezwykle lekka i wszechstronna narta górska o szerokości 112 mm z pełnym rockerem.

Specifications

Length	Radius	Sidecut	Weight without binding	with binding
177	23.4	141_112_131	1810 g	-
184	23.5	143_112_132	1910 g	-
191	25.9	143_112_132	1880 g	-

Length	Radius	Sidecut
177	23.4	141_112_131
184	23.5	143_112_132
191	25.9	143_112_132

Length	Weight without binding	with binding
177	1810 g	-
184	1910 g	-
191	1880 g	-

Rocker

Full Rocker

Core

Multi Layer Woodcore light

Base

P-Tex 4500

Recommended Binding

Marker KingPin, Marker Royal Family

Skiing Level

Advanced

Technologies

3D.Ridge Carbon

Ice.Off Topsheet

Skin Pin

Moderate Taper

Full Carbon Jacket

Center Sidewall

Base P-Tex 4500

Multilayer Woodcore lite

Character

All Mountain Performance

Damping at Speed

Freeride Performance

Technologie

3D.Ridge Carbon

3D.Ridge Carbon centralny Woodcore Ridge z super wąskimi skrzydłami w celu znacznego zmniejszenia ciężaru i utrzymania...

3D.Ridge Carbon centralny Woodcore Ridge z super wąskimi skrzydłami w celu znacznego zmniejszenia ciężaru i utrzymania stabilności w razie potrzeby. W połączeniu z powłoką z włókna węglowego zapewnia stabilność.

Ice.Off Topsheet

ICE.OFF TOPSHEET to kolejny krok w kierunku zmniejszenia wagi nart skitouringowych. Dzięki jasnej górnej powierzchni o...

ICE.OFF TOPSHEET to kolejny krok w kierunku zmniejszenia wagi nart skitouringowych. Dzięki jasnej górnej powierzchni o specjalnej strukturze, śnieg i lód nie przywierają do nart. W efekcie – podczas podejść – będziemy dźwigać średnio o 30% mniej ciężaru. Zaoszczędzoną w ten sposób energię możemy przeznaczyć na sporą dawkę śnieżnego szaleństwa.