Narty / Piste / All Mountain

Deacon 79

Narty z profilem Tip Rocker i Tail Rocker o wyjątkowych osiągach i spektrum zastosowań dla początkujących i zaawansowanych narciarzy

Art-No.: 122241
Kolor: Black / Green / White

Rozmiar

Dane techniczne

Specyfikacje

Długość	Promień	Taliowanie	Waga Bez wiązania	Z wiązaniem
156	12.7	129_79_109
163	14.1	129_79_109
170	15.6	129_79_109
177	17.1	129_79_109		3133 g

Długość	Promień	Taliowanie
156	12.7	129_79_109
163	14.1	129_79_109
170	15.6	129_79_109
177	17.1	129_79_109

Długość	Waga Bez wiązania	Z wiązaniem
156
163
170
177		3133 g

Rocker

Tip & Tail Rocker

Rdzeń

Dual Woodcore

Ślizg

P-Tex 2100

Rekomendowane wiązanie

iPT WR XL 12 TCX GW

Poziom narciarza

Średniozaawansowany, Zaawansowany

Typ

Wydajność na twardym śniegu

Wydajność w każdych warunkach

Dynamika długich skrętów

Zwinność krótkich skrętów

Poziom narciarza

Wydajność w puchu

Deacon 79

Narty Deacon 79 z profilem Tip i Tail Rocker wykonane są w konstrukcji 3D.Ridge z Center Sidewall. Podstawa P-Tex 2100 Base w połączeniu z podwójnym rdzeniem drewnianym i wiązaniami WideRide XL kompatybilnymi z technologią GripWalk umożliwiają dobrą zabawę i jednocześnie sportowy styl jazdy.

Technologie

WideRide XL

Wiązania iPT Wideride o zwiększonej o 30% powierzchnią kontaktu z nartą w porównaniu do standardowych wiązań.

iPT Wideride XL - nowy standard konstrukcji wiązań, mocowane bezpośrednio w rdzeniu narty. Absolutnie nie spotykana dotąd precyzja i bezpośrednia kontrola nad nartami. System WIDERIDE jest szerszy od konwencjonalnego wiązania, dzięki temu siły sterujące nartą są szybciej przekazywane na krawędź szerokiej narty. DIN-ISO: 3.0-11.0. Wiązania z funkcją GRIPWALK.

3D.Ridge

Niezwykle efektywna, efektowna konstrukcja nart Völkl. 3D.Ridge to charakterystyczny karbonowy grzbiet, biegnący przez...

Niezwykle efektywna, efektowna konstrukcja nart Völkl. 3D.Ridge to charakterystyczny karbonowy grzbiet, biegnący przez całą długość deski. Pod nim kryje się drewniany rdzeń, który zapewnia większą sztywność oraz lepszą stabilizację. Jest najgrubszy w miejscu wiązania, gdzie narta przenosi największe siły. Idąc stronę przodów, tyłów i krawędzi, grubość rdzenia jest redukowana, a jego rolę zapewnienia sztywności i stalilności przejmuje karbonowa powłoka i tłumik drgań UVO. Taki kształt rdzenia, w połączeniu z nową geometrią, znacznie zmniejsza bezwładność narty w skrajnych miejscach oraz pozwala na harmonijny rozkład jej sztywności, zwiększając dzięki temu czucie podłoża. Zwiększona sztywność poprzeczna, dzięki natychmiastowej reakcji na impulsy narciarza, ułatwia manewrowanie nartą. Uzyskana niska waga narty, przy zachowanych parametrach jezdnych, w niesamowity sposób potęguje możliwości sprzętu. Dynamikę nart z 3D.Ridge można śmiało porównać od bardzo lekkich bolidów Formuły 1, w których zamontowane są silniki o dużych mocach.