Racetiger SL Pro

Racetiger SL w wersji PRO z race'owym wykończeniem krawędzi prosto na Mistrzostwa Świata

Art-Nr.: 119021

Dane techniczne

Racetiger SL Pro

Racetiger SL w technologii 3D Glass ma 127 mm na dziobie, 103 mm na piętce i homologowane 68 mm pod butem. Wersja Pro ma dodatkowo race’owe wykończenie krawędzi zatwierdzone przez Puchar Świata z dolną krawędzią podciętą o 0,8 ° i boczną naostrzoną do 87,6 °. Ta super wszechstronna „slalomka” z profilem tip rocker posiada drewniany rdzeń Speedwall Multi Layer z wyjątkowo twardym drewnem umieszczony tuż za ścianą boczną dla dodatkowej stabilności i przyczepności. Wraz z fabrycznie zamontowaną płytą WC 10 mm i płynną jazdą gwarantowaną przez tłumik UVO, Racetiger SL zapewnia niesamowitą frajdę z szybkich zakrętów na całej trasie.


Specifications

Rocker

Tip Rocker

Core

Speedwall Multilayer Woodcore

Base

P-Tex 4504

Recommended Binding

Marker WC Plate 10mm

Skiing Level

Advanced, Professional


Technologies

Character

hard snow performance

all conditions performance

long turn dynamics

short turn agility

easy handling

skier level

Cechy kluczowe

Marker Worldcup Interface

UVO 3D

UVO 3D to pierwszy niezależnie poruszający się tłumik drgań, który stosuje najnowocześniejszą technologię tłumienia drgań, aby zminimalizować drganie dziobów nart.

Nierówności terenu nieuchronnie generują wibracje nart. To znacznie zakłóca płynność jazdy i utrudnia utrzymanie krawędzi. Rewolucyjna technologia UVO przeciwdziała temu zjawisku poprzez skuteczne tłumienie wibracji pionowych, poziomych, a także wzdłużnych.

3D.Glass

W porównaniu z klasycznymi konstrukcjami z włókna szklanego, trójwymiarowe i wielokrotnie składane warstwy włókna na początku i końcu narty zapewniają większą przyczepność krawędzi i lepsze prowadzenie w zakrętach.

technologie

Speedwall Multilayer Woodcore

W Speedwall Multilayer Woodcore boczne warstwy narty są z twardszego drewna, co w połączeniu z bardziej elastycznym,...

W Speedwall Multilayer Woodcore boczne warstwy narty są z twardszego drewna, co w połączeniu z bardziej elastycznym, lżejszym drewnem zastosowanym wewnątrz rdzenia, zapewnia wiele zalet:
Część liściastego drewna przylegająca bezpośrednio do ścianki bocznej wpływa na większą transmisję mocy, poprawia przyczepność krawędzi i podtrzymuje krawędź zewnętrzną.
Niska waga części drewna iglastego pośrodku nart przynosi większą zwinność, zwrotność i zmniejsza całkowitą wagę. Połączenie obu typów drewna biegnących przez całą długość narty przyczynia się do optymalnego rozkładu sztywności, zwiększając precyzję skrętu.
Jest to pierwsza i jedyna technologia ścian bocznych i rdzenia, przeznaczona do agresywnej jazdy na nartach, kiedy to o zwycięstwie mogą zadecydować setne sekundy.

Powered by Titanium

Tytanal sprawia, że ​​jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy...

Tytanal sprawia, że ​​jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy skorzystają z zalet tej konstrukcji.

Race Finish

Dla lepszej przyczepności w szybkich i ciasnych zakrętach, nasze narty do Pucharu Świata są wyposażone w specjalne...

Dla lepszej przyczepności w szybkich i ciasnych zakrętach, nasze narty do Pucharu Świata są wyposażone w specjalne wykończenie. Podczas gdy modele SL mają 0,7 ° na podstawie i 87,6 ° z boku, modele GLS są wyposażone w podstawę 0,8 ° i 87,6 ° z boku.

Full Sidewall

Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

Your favorites

+

Product was added to your favorites. Show favorites