Rdzeń drewniany był i zawsze będzie sercem każdej narty, a także najważniejszym czynnikiem, który decyduje o jej sztywności i przenoszeniu obciążeń. Na inne cechy narty, takie jak sztywność poprzeczna, czy tłumienie drgań decydujący wpływ mają inne elementy na przykład warstwy Titanalu.

Czym jest Titanal?

Titanal to izotropowy zaawansowany technologicznie stop aluminium, który zapewnia doskonałe tłumienie, bezpośrednie przenoszenie mocy oraz stabilność dzięki czemu otrzymujemy wytrzymałą i precyzyjną nartę. Stop jest umieszczony wewnątrz narty w różnych miejscach i warstwach tak, aby uzyskać wymagane właściwości jezdne.

Szczególnie modele wyścigowe oraz wyższe all mountain czerpią korzyści z technologii wykorzystania Titanalu, co przekłada się na ich stabilność przy dużych prędkościach i odpowiednią precyzję w skrętach.

Materiał jest umieszczany tylko w dokładnie określonych miejscach, po to by stworzyć przewagę technologiczną. W przeciwieństwie do tego, w lekkich nartach turystycznych czy freestylowych nie znajdziemy Titanalu w ogóle, po to by nie powodować wzrostu ich wagi i jednoczesnej zmiany parametrów.

FULL Titanal

Titanal jest wykorzystany w całej narcie, w momencie kiedy stabilność i ultra precyzyjna reakcja narty przy dużej prędkości są priorytetami. Taka konstrukcja jest używana głównie w nartach sportowych oraz topowych modelach all mountain.

PartiAL
Titanal

Im szersza jest narta, tym więcej Titanalu należy wykorzystać, aby pokryć całą jej powierzchnię i osiągnąć zauważalny efekt. Ale w przypadku szerszych nart typu Freeride użycie Titanalu na całej powierzchni powodowałoby nadmierne ich usztywnienie. Dlatego we wszystkich modelach Freeride All Mountain Völkl stosuje ten materiał tylko częściowo, tak aby można było korzystać z ich zalet bez niepożądanego efektu.

Taka forma konstrukcji występuje w różnych odmianach, tak aby sprostać wymaganiom stawianym dla określonej grupy docelowej. W przeciwieństwie do konstrukcji Full Titanal, wszystkie łączy jedno: Titanal jest używany tylko w wyznaczonych obszarach nart, tak aby zwiększyć ich właściwości jezdne. Oszczędza to również ich wagę oraz zwiększa zwinność.

Full Titanal

Titanal jest umieszczony w narcie jako pełny arkusz zwykle o grubości 0,7mm. Z reguły używane są dwa pasy Titanalu, jeden na górze, a drugi pod drewnianym rdzeniem. Jest to typowa konstrukcja nart wyścigowych stosowana we wszystkich topowych modelach Völkl Racetiger oraz Deacon, optymalnie na twarde i oblodzone stoki.

Full Titanal oferuje najbardziej bezkompromisową przyczepność krawędzi na twardych zlodzonych stokach, największe przenoszenie mocy, a w połączeniu z UVO najbardziej efektywne tłumienie.

Wynikiem tego jest bardzo precyzyjne przenoszenie ruchów narciarza oraz niesamowita stabilność przy dużych prędkościach nawet na twardych stokach. Wyjątkowo mocna konstrukcja Full Titanal jest bardziej wymagająca dla narciarza i wymaga sporych umiejętności prowadzenia i sterowania nartami.

Titanal Frame

Titanalowa rama o grubości 0,7mm jest zintegrowana wzdłuż ścianki bocznej narty oraz dodatkowo na dziobie i piętce. W ten sposób uzyskaliśmy stabilność i amortyzację, jakiej oczekuje każdy doświadczony narciarz, w najbardziej newralgicznych miejscach z przodu i z tyłu narty. Druga, cieńsza warstwa Titanalu (0,3 mm) zapewnia niezbędną wytrzymałość pod wiązaniem. W ten sposób śruby montażowe uzyskują niezbędne trzymanie nawet w najtrudniejszych warunkach, a cienki arkusz zapewnia optymalną pracę narty w jej środkowej części. Dzięki tej złożonej konstrukcji, narciarze mogą doświadczać niespotykanego dotąd połączenia elastyczności oraz stabilności przy dużych prędkościach.

Technologię znajdziesz w sportowych nartach o średniej i większej szerokości przystosowanych do używania w zmiennych warunkach lub w głębokim śniegu. (Mantra 102 & M5, Kendo 92 & 88, Secret 102 & 92, Kenja 88, Deacon 84).

TITANAL BAND

Ta konstrukcja zawiera pasek Titanalu biegnący w środkowej części narty od dziobu, aż do jej piętki. Pozwala to na utrzymanie odpowiedniej twardości narty przy jednoczesnej redukcji wagi. Titanal zapewnia niezawodną i stabilną jazdę.

Narciarz czerpie korzyści z połączenia lekkości i zwinności. Völkl używa tej technologi zwłaszcza w produkcji szerokich nart do jazdy freeride np. Confession, ale również w nartach średniej szerokości, takich jak Kanjo czy Yumi.

Twoje ulubione

+

Produkt został dodany do ulubionych. Pokaż ulubione